© Brigitte Paul

Vie de chantier

Les puits et le tunnel sont en eau

08/09/15

Les travaux du puits/tunnel menés par le groupement BRS* sont en passe de se terminer. Déjà, la majorité des compagnons a quitté Loon-Plage. Après la fermeture de la galerie de recul et l'enlèvement des équipements, les puits et le tunnel ont été remplis d'eau. Plus de 52 000 m3 ont été pompés dans l'avant-port, nécessaires à l'amorçage des siphons et des pompes, avant mise en exploitation.

Fin juillet, après les travaux de finition dans le tunnel, les équipes de BRS ont définitivement fermé la galerie de recul, au fond du puits, qui servait au dégagement des trains suiveurs lors du creusement du tunnel. Puis, elles ont procédé à l’enlèvement des équipements nécessaires en phase de travaux : escalier, ascenseur, gaine de ventilation… Déséquipés, le puits et le tunnel étaient prêts à être mis en eau. Cela nécessite plusieurs étapes comme l’explique Gilles Broll, directeur de projet chez Bessac. « Nous avons commencé le remplissage en eau du tunnel et du puits le 14 août dernier. C’est une opération délicate qui consiste à pomper de l’eau dans l’avant-port ouest grâce à des pompes placées sur radeau. Ces pompes sont alimentées en énergie par des groupes électrogènes et un système doseur de chlore est connecté à la conduite de refoulement de ces pompes. Nous sommes en effet obligés de traiter l’eau que nous pompons afin d’éviter la prolifération de la flore et des bactéries qui pourraient altérer les résultats du test de performance auquel nous allons procéder une fois les pompes d’alimentation des ORV en service ». Au total, ce sont plus de 52 000 m3 d’eau qui ont été pompés et déversés dans le tunnel et les puits, en deux étapes : pompage jusqu’à un premier niveau, juste en-dessous de la dalle du second puits (station de pompage), arrêt pour laisser terminer les travaux de couverture des puits, puis pompage jusqu’à un second niveau déterminé, lui, en fonction des besoins du process. « Cette mise en eau est indispensable pour deux raisons : d’abord, elle sert à remplir les siphons (côté CNPE de Gravelines) et l’ensemble du système de pompage côté terminal ; ensuite, elle servira à amorcer les siphons (et le processus d’aspiration de l’eau provenant de la centrale)  lors de la mise en route des pompes » commente Gilles Broll. Fin août, cette mise en eau était terminée. La prochaine opération consistera à amorcer le process, avec siphonage de l’eau dans le bassin de rejet des différentes tranches de la centrale nucléaire de Gravelines et ainsi mettre en route le système de réchauffement du GNL. Le remplacement de l’eau préalablement introduite dans le tunnel ne prendra qu’une heure et demi et à ce moment (et seulement à ce moment), cela permettra de réaliser les tests afin d’être certains que l’installation est prête à fonctionner normalement. Le tunnel et le puits seront alors officiellement mis en service.

*Groupement Bessac ; Razel-Bec ; Solétanche-Bachy, titulaire du lot « tunnel et puits »

Article présenté sur la lettre d'information : Septembre 2015